Зимние шины Continental
Нешипованная зимняя шина для внедорожников. Высокая проходимость шины. Плотная сеть ламелей и цепляющих кромок. Поперечные канавки от аквапланирования.
Нешипованная зимняя шина для внедорожников. Высокая проходимость шины. Плотная сеть ламелей и цепляющих кромок. Поперечные канавки от аквапланирования.
Нешипованная зимняя шина для внедорожников. Высокая проходимость шины. Плотная сеть ламелей и цепляющих кромок. Поперечные канавки от аквапланирования.
Нешипованная зимняя шина для внедорожников. Высокая проходимость шины. Плотная сеть ламелей и цепляющих кромок. Поперечные канавки от аквапланирования.
Ребра жесткости для поперечного сцепления. Система трехмерных ламелей Технология ISS: сохранение эффективности ламелей при торможении и маневрах. Толщина ламелей увеличена на 20%. Три водоотводных канала и сеть мелких канавок.
Разработана специально для внедорожников. Усиленные плечевые зоны. Синусоидальные и ступенчатые ламели. Улучшение тяги на 13%. Высокая маневренность и управляемость 4 широкие дренажные канавки.
Continental ContiVikingContact 6 SUV — нешипованная шина для качественных городских дорог.
Continental IceContact 2 SUV — низкое сопротивление качению и высокий уровень сцепления.
Continental ContiIceContact — отличное сцепление на льду при самых низких температурах.
Предотвращает износ дорожного полотна. Плотная сеть новых облегченных шипов. Низкий уровень шум. Быстрое отведение воды и ледяной крошки. Система синусоидальных и ступенчатых ламелей.
Система шипов «Бриллиант». Улучшение торможения на 11% Плотная сеть ламелей и цепляющих кромок для проходимости шины. Заостренные боковины для устойчивости при маневрах.
Зимняя шина для коммерческого транспорта Continental VanContact Winter отличается продленным сроком эксплуатации, низким сопротивлением качению и высокими сцепными свойствами.
Нешипованная зимняя шина для внедорожников. Высокая проходимость шины. Плотная сеть ламелей и цепляющих кромок. Поперечные канавки от аквапланирования.
Фрикционная шина с улучшенным сцеплением. Новый трехчастный протектор. Увеличенное количество ламелей и цепляющих кромок. Перемычки между ламелей для эффективного торможения.
Экономит топливо за счет сниженного сопротивления качению. Система синусоидальных ламелей. На 10% больше водоотводящих канавок и 3 широких канала. Усиленные боковины.
Превосходные характеристики торможения и передачи тяги. Точная управляемость. Экономия топлива.
